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    为方便乘客安全上下车,5月10日,城运控股交运温馨巴士464路、613路、626路、643路等线路纷纷开展“一步登”实操演练,同时,针对中老年乘客多的线路特点,着重对464路、613路、626路线的重点站点建立档案,要求驾驶员提升服务质量,保障中老年乘客出行无忧。

    “这车开得有水平,几乎轧着30厘米线停靠,车门、站台无缝衔接。”10日上午,464路、613路、626路、643路等线路的“一步登”实操演练有序进行,驾驶员们在各自运行的线路上,依次“实战”模拟进站停车。车辆停靠站点时,车辆前门要正对“站牌”,保持平稳进站速度,让车身与站台保持平行,保证车门和站台间的距离30厘米左右,实操中,驾驶员严格按照标准停靠,以确保能在实际运行中满足乘客“一步上下车”的需求。“我们通过测算,车身和站台之间在30厘米以内是最能让乘客‘自在’上下车的标准,能够让乘客上下车更加方便、安全。”据温馨巴士相关负责人介绍,各线路在“一步登”实操中通过标尺精准测量、驾驶员亲身体验,能够更加规范停靠站。

    温馨巴士驾驶员实操演练“一步登”        

    此外,464路车途经榉林山早市、小鲍岛早市、大连路农贸市场等人流密集区域;613路公交线路沿途经过医院、海鲜市场以及多个居民群;626路公交线路途经抚顺路批发市场、延吉路商圈等客流较为密集的区域。这些线路中,中老年乘客相对较多,这就对驾驶员的停站技术提出了更高要求。为此,这三条线路根据线路实际,总结出中老年人上下车较多的站点,建立重点站点档案,要求驾驶员经过这些站点时,既要准确停靠实现一步登,还要对给予中老年乘客更多的帮扶。

    “平时董村站点、长城路站点很多老人上下车,路队在建立重点站点档案时,都将它们收录其中,让我们要更加注意。”613路驾驶员刘顺说,虽说路队的停车标准、服务标准给驾驶员们的停车技术增加了不小的难度,也提出了更高要求,但平时只要多加练习,将“30厘米停车技术”牢记于心,养成良好的驾驶习惯并加以保持,就能形成常态化服务。

    青岛财经日报/首页传媒记者 宋大伟

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